Автомобильді демпферлік және дыбысты өшіру парағы SS2015208

Қысқаша сипаттама:

Тежегіш колодкаларының бағыттаушы жақтауы, сондай-ақ бекіту сақинасы немесе громмет деп те аталады - бұл біліктегі немесе саңылаудағы бөлшектердің бүйірден екінші жаққа жылжуына жол бермейтін машиналар мен жабдықтардың білігіне немесе саңылауларына қондыру үшін қолданылатын көптеген бекіткіштердің бірі. Тежеу тақтасының бағыттаушы жақтауын, болат тірек пен амортизаторларды біріктіру тежеу жүйесіндегі маңызды қосымша болып табылады.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдердің спецификациясы

Коррозия	·ISO2409 бойынша 0-2 деңгей -VDA-309 бойынша өлшенеді · Штампыланған шеттерден басталатын бояу астындағы коррозия 2 мм-ден аз
NBR температураға төзімділігі	· Максималды лездік температура кедергісі 220℃ · 48 сағат әдеттегі температураға төзімділік 130 ℃ · Минималды температураға төзімділік -40℃
MEK сынағы	·MEK = 100 сызаттар құлап кетпейтін бет
Абайлаңыз	· Оны бөлме температурасында 24 ай сақтауға болады, ал ұзақ сақтау мерзімі өнімнің адгезиясына әкеледі. · Өнімнің тот басуына, қартаюына, жабысып қалуына және т.б.

Өнімдер сипаттамасы

Автокөлік амортизаторы және дыбысты басатын төсемдер тежеу кезінде пайда болатын шуды азайтуға немесе жоюға арналған маңызды керек-жарақтар болып табылады. Бұл төсемдер автомобиль тежеу жүйелерінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, тежегіш жастықшаларының болат тірек тақталарында стратегиялық түрде орналасқан. Тежеу жастықшалары тежеу кезінде қосылған кезде, бұл жастықшалар діріл мен шуды басуда шешуші рөл атқарады, осылайша жалпы жүргізу жайлылығын арттырады.

Тежеу жүйесі негізінен үш негізгі элементтен тұрады: тежегіш төсемі (үйкеліс материалы), болат тірек пластина (металл компонент) және дыбысты басатын (немесе шуды азайтатын) төсем. Бұл біріктірілген дизайн оңтайлы тежеу өнімділігін және шуды бақылауды қамтамасыз етеді.

Шуды басатын механизм негізгі принцип бойынша жұмыс істейді: тежеу шуы тежегіш алаңы мен тежегіш дискі арасындағы үйкеліс тербелісінен туындайды. Дыбыс толқындары үйкеліс материалынан болат тіреуіш пластина арқылы таралып, ақырында дыбысты басатын төсемге жеткенде, олар ішкі қарқындылықта өзгеріске ұшырайды. Бұл түрлендіру қабаттар арасындағы фазалық кедергі мен резонанстың стратегиялық алдын алумен бірге көлік салонында қабылданатын шу деңгейлерін тиімді төмендетеді. Бұл құрамдастардың нақты инженериясы дыбыс толқындарының күшейтілгеннен гөрі таралуын қамтамасыз етеді, нәтижесінде тыныш және жағымды жүргізу тәжірибесі болады.

Зауыт суреттері

Бізде тәуелсіз тазарту цехы, болат өңдеу шеберханасы, вагон резеңкелерін кесетін, негізгі өндірістік желінің жалпы ұзындығы 400 метрден асады, осылайша өндірістегі әрбір буын өз қолдарымен жұмыс істейді, осылайша тұтынушылар өздерін еркін сезінеді.

Өнімдердің суреттері

Біздің материалды PSA (суық желім) көптеген түрлерімен біріктіруге болады; енді бізде суық желімнің қалыңдығы әртүрлі. Клиенттерге сәйкес теңшеуге болады
Әр түрлі желімдер әртүрлі сипаттамаларға ие, ал орамдар, парақтар және саңылауларды өңдеу тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес шығарылуы мүмкін. Тұтынушының талаптарын қанағаттандыру үшін

Ғылыми зерттеулерге инвестиция

Қазір оның 20 экспериментаторы және 1 сынаушысы бар пленка материалдарын өшіруге арналған кәсіби сынақ жабдығының және сілтеме сынау машинасының сынау құралдарының 20 жиынтығы бар. Жоба аяқталғаннан кейін жаңа жабдықты жаңарту үшін 4 миллион юань арнайы қор салынады.