DC40-02A6 автомобиль демпферлік және дыбысты өшіру парағы

Автомобильді демпферлік және дыбысты өшіру парағы DC40-02A6 Таңдаулы сурет

Қысқаша сипаттама:

Автокөлік демпферлік және дыбыс өткізбейтін төсемдер тежеу кезінде шуды азайтуға немесе жоюға арналған арнайы керек-жарақтар болып табылады. Автокөлік тежегіш жастықшаларының ажырамас бөлігі ретінде бұл төсемдер тежегіш жинағының болат тірегінде стратегиялық түрде орналастырылған. Тежеу жүйесі іске қосылғанда, бұл төсемдер дірілдерді тиімді түрде сөндіреді және тежегіш төсемдерінен туындаған шуды басады, осылайша тыныш және тегіс жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді. Тежеу жүйесі әдетте үш негізгі элементтен тұрады: тежегіш төсемі (үйкеліс материалы), болат тірек (металл компонент) және демпферлік/дыбыс өткізбейтін төсемдер.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдердің спецификациясы

Коррозия	·ISO2409 бойынша 0-2 деңгей -VDA-309 бойынша өлшенеді · Штампыланған шеттерден басталатын бояу астындағы коррозия 2 мм-ден аз
NBR температураға төзімділігі	· Максималды лездік температура кедергісі 220℃ · 48 сағат әдеттегі температураға төзімділік 130 ℃ · Минималды температураға төзімділік -40℃
Абайлаңыз	· Оны бөлме температурасында 24 ай сақтауға болады, ал ұзақ сақтау мерзімі өнімнің адгезиясына әкеледі. · Өнімнің тот басуына, қартаюына, жабысып қалуына және т.б.

Өнімдер сипаттамасы

Автокөлік соққыларын сіңіретін және дыбыс өткізбейтін төсем - бұл автомобильді тежеу процесінде шуды азайту немесе жою үшін қолданылатын қосалқы құрал. Ол автомобиль тежегіш қалқандарының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және тежегіш төсемдерінің болат тірегіне бекітіледі. Ол тежегіш жастықшалары тежеу кезінде тежегіш жастықшалар тудыратын діріл мен шу үшін жастықша ретінде әрекет етеді. Автокөлік тежеу жүйесі негізінен үйкеліс төсемдерінен (үйкеліс материалдары), болат тіректерден (металл бөлшектер) және діріл мен шуды басатын төсемдерден тұрады.

Шуды азайту механизмі: Тежеу кезінде пайда болатын шу үйкеліс төсемі мен тежегіш дискі арасындағы үйкеліс тербелісінен туындайды. Дыбыс толқындары үйкеліс төсемінен болат тірекке өткенде қарқындылық өзгереді, ал болат тіректен демпферлік төсемге өткенде басқа қарқындылық өзгереді. Қабаттар арасындағы фазалық кедергінің айырмашылығы және резонансты болдырмау шуды тиімді төмендете алады.

Өнімдер ерекшелігі

Металл субстраттың қалыңдығы 0,2 мм-ден 0,8 мм-ге дейін, максималды ені 1000 мм, резеңке жабынның қалыңдығы 0,02 мм-ден 0,12 мм-ге дейін. Бір және екі жақты NBR резеңкемен қапталған металл материалдар әртүрлі тұтынушылардың әртүрлі қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қол жетімді. Ол керемет діріл мен шуды басатын қасиеттерге ие және импорттық материалдарға үнемді балама болып табылады.

Материалдың беті сызаттарға тамаша төзімділік үшін сызаттарға қарсы өңдеумен өңделген және бетінің түсі қызыл, көк, күміс және басқа да мөлдір емес түстерде тұтынушылардың талаптарына сәйкес реттелуі мүмкін. Тұтынушының талаптары бойынша біз ешқандай текстурасыз матамен қапталған парақтарды да шығара аламыз.

Зауыт суреттері

Біздің өндіріс орнымызда тәуелсіз тазарту шеберханасы, арнайы болат тазалау шеберханасы және соңғы үлгідегі вагон резеңке тігу желісі бар. Негізгі өндірістік желі 400 метрден асады, бұл бізге өндіріс процесінің әрбір кезеңін бақылауға мүмкіндік береді. Бұл тәжірибелік тәсіл қатаң сапаны бақылауды және тұтынушылардың қанағаттануын қамтамасыз етеді.

Өнімдердің суреттері

Біздің демпферлік материалдар қысымға сезімтал желімдердің (PSA) кең ауқымымен, соның ішінде суық желім құрамдарымен үйлесімді. Біз суық желімнің қалыңдықтарының әртүрлі таңдауын ұсынамыз және тұтынушылардың нақты талаптарын қанағаттандыру үшін бейімделген теңшеу опцияларын ұсынамыз. Әртүрлі желімдер бірегей қасиеттерді көрсетеді және біз материалдарды тұтынушы сипаттамаларына негізделген орамдарға, парақтарға немесе саңылау пішімдерге өңдей аламыз.

Ғылыми зерттеулерге инвестиция

Біздің ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық департаментіміз пленкалық материалдардың дыбысын өшіруге арналған 20 мамандандырылған сынақ қондырғыларымен, соның ішінде жетілдірілген сілтеме сынау машиналарымен жабдықталған. Команда екі тәжірибелі экспериментатор мен бір арнайы сынақшыдан тұрады. Жоба аяқталғаннан кейін біз сынақ және өндірістік жабдықты жаңарту үшін арнайы қорға 4 миллион юань бөлуді жоспарлап отырмыз.