Автомобильді демпферлік және дыбысты өшіру парағы DC40-01A3 Күлгін

Қысқаша сипаттама:

Автомобильдің демпферлік және дыбысын өшіретін төсемі тежеу кезінде шуды азайту немесе жою үшін қолданылатын қосалқы құрал болып табылады. Бұл автомобиль тежегіш тақтасының маңызды құрамдас бөлігі. Ол тежегіш алаңның болат артқы жағында орналасқан. Тежегіш тақтайша тежеу кезінде ол тежегіш тақтайшасынан туындаған діріл мен шуға белгілі бір демпферлік әсер етеді. Тежегіш жүйесі негізінен тежегіш төсемінен (үйкеліс материалы), болат арқалықтан (металл бөлігі) және демпферлік және дыбысты өшіретін төсемдерден тұрады.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдердің спецификациясы

Коррозия	· ISO2409 бойынша 0-2 деңгейі -VDA-309 бойынша өлшенеді · Штампыланған жиектерден басталатын бояу астындағы коррозия 2 мм-ден аз
NBR температураға төзімділігі	· Максималды лездік температура кедергісі 220℃ · 48 сағат әдеттегі температураға төзімділік 130 ℃ · Минималды температураға төзімділік -40℃
MEK сынағы	· MEK = 100 сызаттар құлап кетпейтін бет
Абайлаңыз	· Оны бөлме температурасында 24 ай сақтауға болады, ал ұзақ сақтау мерзімі өнімнің адгезиясына әкеледі. · Өнімнің тот басуына, қартаюына, жабысып қалуына және т.б.

Өнімдер сипаттамасы

Автомобильге арналған соққыны сіңіретін және дыбыс өткізбейтін төсем тежеу кезінде шуды азайту немесе жою үшін қолданылатын қосалқы құрал болып табылады. Ол автомобиль тежегіш қалқандарының маңызды бөлігі болып табылады және тежегіш төсемдерінің болат тірегіне орнатылады. Тежегіш төсеніштері тежеу кезінде ол тежегіш колодкалар тудыратын діріл мен шуды басуда белгілі бір рөл атқарады. Тежеу жүйесі негізінен үйкеліс төсемінен (үйкеліс материалы), болат тіректен (металл бөлік) және дірілге қарсы төсеніштен тұрады.

Тығыздау принципі: Тежеу шуы үйкеліс төсемі мен тежегіш дискі арасындағы үйкеліс дірілі арқылы пайда болады. Дыбыс толқынының қарқындылығы үйкеліс төсемінен болат тірекке өткенде бір рет өзгереді, ал болат тіректен демпферлік төсемге өткенде қайтадан өзгереді. Қабаттар арасындағы фазалық кедергі және резонансты болдырмау шуды азайтуға көмектеседі.

Өнім ерекшеліктері

Металл субстраттың қалыңдығы 0,2 мм-ден 0,8 мм-ге дейін, максималды ені 1000 мм, резеңке жабынның қалыңдығы 0,02 мм-ден 0,12 мм-ге дейін. Бір және екі жақты NBR резеңке жабыны бар металл материалдар тұтынушылардың әртүрлі талаптарын қанағаттандыру үшін қол жетімді. Бұл жақсы діріл және шуды басатын әсерлері бар импорттық материалдарға үнемді балама.

Материалдың беті сызаттарға қарсы өңдеумен өңделген, ол жоғары беріктік пен сызатқа қарсы өнімділікке ие және бетінің түсін тұтынушылардың қажеттіліктеріне сәйкес қызыл, көк, күміс және басқа да берілмейтін түстерге теңшеуге болады. Тұтынушының сұранысы бойынша біз ешқандай құрылымы жоқ матамен қапталған панельдерді де шығара аламыз.

Зауыт суреттері

Бізде тәуелсіз тазарту цехы, болат өңдеу шеберханасы, вагон резеңкелерін кесетін, негізгі өндірістік желінің жалпы ұзындығы 400 метрден асады, осылайша өндірістегі әрбір буын өз қолдарымен жұмыс істейді, осылайша тұтынушылар өздерін еркін сезінеді.

Өнімдердің суреттері

Біздің материалды PSA (суық желім) көптеген түрлерімен біріктіруге болады; енді бізде суық желімнің қалыңдығы әртүрлі. Клиенттерге сәйкес теңшеуге болады
Әр түрлі желімдер әртүрлі сипаттамаларға ие, ал орамдар, парақтар және саңылауларды өңдеу тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес шығарылуы мүмкін. Тұтынушының талаптарын қанағаттандыру үшін

Ғылыми зерттеулерге инвестиция

Қазір оның 20 экспериментаторы және 1 сынаушысы бар пленка материалдарын өшіруге арналған кәсіби сынақ жабдығының және сілтеме сынау машинасының сынау құралдарының 20 жиынтығы бар. Жоба аяқталғаннан кейін жаңа жабдықты жаңарту үшін 4 миллион юань арнайы қор салынады.