DC40-01A автомобильді демпферлік және дыбысты өшіру парағы
Өнімдердің спецификациясы

Коррозия | · ISO2409 бойынша 0-2 деңгейі -VDA-309 бойынша өлшенеді · Штампыланған жиектерден басталатын бояу астындағы коррозия 2 мм-ден аз |
NBR температураға төзімділігі | · Максималды лездік температура кедергісі 220℃ · 48 сағат әдеттегі температураға төзімділік 130 ℃ · Минималды температураға төзімділік -40℃ |
MEK сынағы | · MEK = 100 сызаттар құлап кетпейтін бет |
Абайлаңыз | · Оны бөлме температурасында 24 ай сақтауға болады, ал ұзақ сақтау мерзімі өнімнің адгезиясына әкеледі. · Өнімнің тот басуына, қартаюына, жабысып қалуына және т.б. |
Өнімдер сипаттамасы
DC40-01A автомобильді демпферлік және дыбысты өшіру парағы тежеу кезінде шуды және дірілді азайтуға арналған заманауи аксессуар болып табылады. Автокөлік тежегіш жастықшаларының маңызды бөлігі ретінде ол тікелей болат тіреуіш тақтайшаға орнатылады, онда ол тежегіш алаңы мен ротор арасындағы үйкеліс нәтижесінде пайда болатын энергияны белсенді түрде сіңіреді және таратады. Бұл мақсатты демпферлік әсер естілетін шуды азайтып қана қоймайды, сонымен қатар құрылымдық дірілдерді азайтып, жүргізу тәжірибесінің жақсаруына ықпал етеді.
Тежеу жүйесінің архитектурасы үш негізгі компонентке айналады:
Тежегіш төсемі (үйкеліс материалы): Көлікті баяулату немесе тоқтату үшін қажетті үйкелісті жасайды.
Болат тіреуіш пластина (металл құрамдас): құрылымдық қолдауды және жылуды таратуды қамтамасыз етеді.
Ылғалдандырғыш және дыбысты басатын төсемдер: шуды және дірілді жұтып, бейтараптандырады.
Тығыздау принципі:
Тежеу шуы, ең алдымен, тежеу алаңының үйкеліс тақтасы мен ротор арасындағы үйкелістен туындаған тербелістерден туындайды. Бұл тербеліс тежеу жүйесі арқылы өткенде, дыбыс толқынының қарқындылығы екі маңызды ауысудан өтеді: біріншіден, үйкеліс төсемінен болат тіреуіш пластинаға, екіншіден, болат тірек пластинадан дыбысты өшіру алаңына дейін. DC40-01A дизайнына тән қабатты фазалық кедергі және стратегиялық резонансты болдырмау механизмдері шу жиіліктерін әлсірету үшін синергетикалық түрде жұмыс істейді, нәтижесінде тыныш, ыңғайлырақ жүру.
Өнімдер ерекшелігі
Металл субстраттың қалыңдығы 0,2-0,8 мм. Максималды ені 1000 мм. Резеңке жабынының қалыңдығы 0,02-0,12 мм. Бір және екі жақты NBR резеңкемен қапталған металл материал әртүрлі тұтынушылардың талаптарын қанағаттандыра алады. Жақсы соққы сіңіру және шуды азайту әсері. Үнемді, импорттық материалдарды алмастыра алады.
Материалдың беті сызатқа қарсы өңдеуге арналған, жоғары беріктігі бар сызат өнімділігі, бетінің түсі қызыл, көк, күміс және басқа да жұқпалы емес түстерге тапсырыс берушінің сұранысына сәйкес реттелуі мүмкін. Тұтынушылардың сұранысы бойынша біз мата үлгісімен қапталған парақты ешқандай астықсыз шығара аламыз.
Зауыт суреттері
Бізде тәуелсіз тазарту цехы, болат өңдеу шеберханасы, вагон резеңкелерін кесетін, негізгі өндірістік желінің жалпы ұзындығы 400 метрден асады, осылайша өндірістегі әрбір буын өз қолдарымен жұмыс істейді, осылайша тұтынушылар өздерін еркін сезінеді.






Өнімдердің суреттері
Біздің материалды PSA (суық желім) көптеген түрлерімен біріктіруге болады; енді бізде суық желімнің қалыңдығы әртүрлі. Клиенттерге сәйкес теңшеуге болады
Әр түрлі желімдер әртүрлі сипаттамаларға ие, ал орамдар, парақтар және саңылауларды өңдеу тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес шығарылуы мүмкін. Тұтынушының талаптарын қанағаттандыру үшін





Ғылыми зерттеулерге инвестиция
Қазір оның 20 экспериментаторы және 1 сынаушысы бар пленка материалдарын өшіруге арналған кәсіби сынақ жабдығының және сілтеме сынау машинасының сынау құралдарының 20 жиынтығы бар. Жоба аяқталғаннан кейін жаңа жабдықты жаңарту үшін 4 миллион юань арнайы қор салынады.
Кәсіби сынақ жабдығы
Экспериментаторлар
Сынақшы
Арнайы қор

