Тамаша тежегіш төсемдер, тамаша тежеу өнімділігі ғана емес, сонымен қатар тежеу ыңғайлылығының сипаттамаларына ие, тежегіш тақтайшалар дискілерді зақымдамайды, дөңгелектерге шаң түспейді. Тежегіш төсеніштерінің артықшылықтары мен кемшіліктері тежеу кезінде тежеу қалқандары тудыратын діріл өлшемін, шудың қатты ластануын анықтайды, мүшелердің жайлылығына және тіпті физикалық және психикалық денсаулығына әсер етеді, сонымен қатар автомобиль бөліктерінің шаршау зақымдануын, көмілген тежегіштің істен шығуын және басқа қауіптерді тудырады.
Діріл мен шуды азайтудың теріс әсеріне қол жеткізу үшін тежегіш төсемдер механикалық діріл мен акустикалық тербелістің энергиясын жылуға немесе басқа қозғалыс қабілетіне түрлендіру үшін дыбысты басатын жастықшаларды орнатуды таңдайды, осылайша айтарлықтай діріл мен шуды азайту әсерін ойнайды.
Автокөлік тежегішінің дыбыс өшіргіші дегеніміз не
Автокөлік дыбысын өшіргіш - тежеу кезінде шуды азайту немесе жою үшін қолданылатын қосалқы құрал. Дыбысшы – тежегіш төсемдерінен (үйкеліс материал бөлігі), болат тіректен (металл бөлігі) және дыбыс өшіргіштен тұратын тежеу жүйесінің құрамдас бөлігі.
Шуды азайту принципі: Тежеу шуы үйкеліс төсемі мен тежегіш дискі арасындағы үйкеліс дірілі арқылы пайда болады. Шудың рөлін азайту үшін резонансты болдырмау үшін үйкеліс төсемінен болат тірекке дейінгі дыбыс толқыны, қарқындылығы бір рет өзгертіледі, болат тіректен дыбыс өшіргішке дейін қайтадан қабат-қабат өзгереді.
Дәстүрлі дыбыс өшіргіш VS кеңейтілген дыбыс өшіргіш
Баршамызға белгілі, Германия автомобиль өнеркәсібі саласында алғашқы автокөлікті ойлап табудан бастап, әлемге әйгілі Mercedes-Benz, BMW, Audi және тағы басқа автомобиль брендтеріне дейін қуатты жабдықтары мен өндірістік қуаттылығымен қазіргі отандық өнеркәсіппен салыстыруға келмейтін әлемдік көшбасшы болып табылады.
Металл композициялық материалға арналған жаңа глушитель, әдетте субстрат ретінде металдан жасалған суық илемделген пластина қабаты арқылы, металл суық илектеу пластинасының астарындағы а жоғарғы бетінде вулканизация процесі арқылы, резеңке қабаттың қабатына бекітіледі, содан кейін резеңке қабаттың бір жағында желім қабатына бекітіледі, резеңке қабаттың бір жағында желім қабаты арқылы, глушитель металл процессі арқылы суық прокаттың парағы арқылы қажет болады. төсемнің артқы жағындағы автомобиль тежегіш төсемінде тойтарылған немесе бекітілген. Глушитель резеңке қабатының қалыңдығын өзгерту, әртүрлі резеңке материалдарды қолдану және металдың суық илектелген пластина астарының қалыңдығын реттеу арқылы автомобиль тежегішінің төсемінің демпферлік сипаттамалары мен сипаттамалық жиілігін өзгерту, автомобиль тежегішінің шуын азайту мақсатына жету.
Тежегіш сөндіргіш төсемінің озық технологиясы шикізатты мұқият таңдау ғана емес, сонымен қатар Германия шуды азайту және шуды сәйкестендіру технологиясы бойынша бай тәжірибе жинақтаған. Өзінің бай дыбыс өшіргіш сипаттамалары арқылы жиілікті шуды азайту эксперименттік деректер базасының тежегіш төсемінің нақты сипаттамалары үшін дыбыс өшіргіштің әртүрлі техникалық сипаттамалары мен үлгілерін құру. Әртүрлі автомобиль тежегіш төсемдерінің құрылымы мен сипаттамалық жиілігіне сәйкес автомобиль тежегіш төсемдерінің шуды жақсарту үшін дыбысты басатын төсемдердің әртүрлі сорттарын таңдауға болады.
Жіберу уақыты: 23 желтоқсан 2024 ж